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即使就业是短期问题

发布时间:2021-01-21 17:01:46 阅读: 来源:滑轨厂家

即使就业是短期问题

从官方数据看,虽然中国经济增长明显放缓,而中国劳动力市场依然保持坚挺,中国失业率远不及受欧洲债务危机打击严重的国家的水平。不过,具体到个人,我却常常听闻,大学毕业生找一份稳定满意的工作,不容易。部分毕业生认为自己只得到了工资远少于预期的工作。据《华尔街日报》报道,清华大学去年一项调查(对象是6000多名应届大学毕业生)发现,69%的非名校毕业生起薪低于农民工工资(有调查数据显示为2200元左右),平均月薪只有1903元。另据中国社会科学院和北京一家教育咨询公司调查发现,去年中国高校毕业生受访的25.6万名学生中,只有47%表示对目前工作满意。  不容置疑,经济放缓是一个重要原因。上周六,据中国物流与采购联合会与国家统计局联合发布的公告,8月中国官方PMI降至49.2,创9个月低点。这是官方PMI自去年11月以来首次跌破50.PMI指数高于50表明制造业活动扩张,低于50则表明制造业活动萎缩。8月PMI低于接受道琼斯通讯社调查的11位经济学家的预期中值50.0,也是该指数连续第四个月下降。一周前公布的汇丰中国制造业PMI预览指数跌至九个月低点,标志着该指数已连续10个月处于萎缩状态。汇丰8月份就业指数持平于47.7,连续第六个月低于50的荣枯分水岭。  官方和民间的PMI数据均意味着中国经济可能尚未触底。市场对中国经济持续滑坡的担忧是有道理的。随着劳动力、土地和资源品价格上升,人民币连续升值,已经削弱了中国经济的最重要发动机之一——低成本制造业基地和低价格出口业的竞争力。一个旁证是,上海国际港务集团刚刚公布的上半年净利润较上年同期下滑了9.6%,在此期间,上海港的输出货值同比仅增长2.7%,远低于2011年的16.0%。尽管这比起2009年上半年上海港输出货值同比下降22.3%、港口利润下滑30.7%好得多,但仍令人担心。汇丰8月份新出口订单指数降至44.7,创2009年3月以来的最低水平。另外,有报道表明,中国制造商为向欧美市场出口成品而进口的零部件总量并未增长,说明对前景并不乐观。更有外部评论人士引用麦格理称,2011年初以来美国铁路集装箱货运量增速已超过美国港口。言下之意,美国制造商已开始尝试将生产线布置在离本土更近的地方,而非太平洋彼岸。  如上所述,中国经济不太好已是市场共识。不过,这并不意味着失业率会长期攀升,甚至不可收拾。相反,我仍相信,受过高等教育的劳动力会继续给中国经济带来长期的竞争优势,可使中国在提升内部需求,以及向服务业转型的过程中更顺利。教育部数据显示,过去10年中国高校培养出3900多万名本专科毕业生。2010年的政府数据显示,受过一定大学教育的人目前约占中国总人口的8.9%。虽然这个数字仍低于美国成年人口中37%的比例,但比中国2000年3.6%的比例大大提高。可见,现在中国大学生感受到的就业难,应该是暂时的,是一个教育供应结构和企业需求结构的匹配度的问题,是大学毕业生本人期望与现实的调适平衡的问题。  然而,即使就业是一个短期问题,在2012年,仍然值得中国政府最高决策层给予高度重视。

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